加航啟動一項新的替代賠償申請處理流程的試驗項目，目的是緩解在航空交通監管機構積壓的大量案件。
加航今早公佈，他們正在隨機抽取500名，已向加拿大運輸局 CTA 提交投訴的申索人，詢問他們是否願意將案件轉交給獨立的仲裁員處理。這些索償通常涉及航班延誤或取消後，退款或賠償要求。
該項由加航資助的平行仲裁程序將交由總部位於英國的非營利組織 CDRL 集團的子公司負責營運。
CDRL 集團致力於解決從零售到公用事業等各個領域的糾紛索償。
加航表示，仲裁員將在收到雙方完整資訊後的90日內對索賠做出裁決。
仲裁員的裁決目前不具約束力，但如果該項目擴大規模，並成為永久性項目，情況可能會有所改變。
加拿大航空公司首席法律顧問Marc Barbeau表示，目前，如果客戶願意，他們可以拒絕有關仲裁的裁決，並繼續按照 CTA 的流程處理，而不會失去他們的排隊位置。
該航空公司希望此項目，能提升客戶對加航品牌的信心，並緩解因加拿大運輸管理局積壓的投訴，有投訴要等候長達三年，可能引發的客戶不滿。
加航目前已超過 9萬6000宗投訴積壓。
他指公司希望恢復客戶對加航的信心。
聯邦監管機構表示，平均大約百分之55 CTA 裁決，對乘客有利。不過加航的情況就相反，針對加航的索償中，乘客大多是敗訴，只有約四分之一最終是對乘客有利。
不過有消費者權益倡導者對此替代方案持懷疑態度。
加航指出，在歐洲，類似的第三方裁決通常在三個月內就能解決問題，參與人士可以自由討論相關經歷，而無需簽署任何保密協議。這種透明度標誌著監管機構現行流程的改變。現有的流程是禁止乘客及航空公司公開申訴結果。涉及投訴內容涵蓋行李遺失、航班取消賠償等，除非雙方同意放棄保密權。
加航已就試點計畫，諮詢加拿大運輸局及聯邦運輸部。
加拿大運輸局發言人指，他們已獲悉加航即將推出的舉施，他們慣例都是鼓勵航空公司直接與乘客解決投訴。
