全球近來發生多宗致命空難事故，不過，本國一位航空業專家表示，昨晚在美國華盛頓發生的致命飛機空中相撞事故，可能只是該區獨特的空中交通管理模式所致，不應引起民眾對航空業安全有特別大的擔憂。
魁省MCGILL大學航空管理學院的John Gradek教授表示，出事的機場近年來活動十分頻繁，不少軍用飛機也會頻繁地飛過該區，成為高風險空域，這可能是美國最繁忙的跑道，當飛機的流量如此龐大，並且還有軍用飛機使用華府特區周圍的空域時，今次絕對是一場隨時可能發生的空難事故。
他表示，該架載有 64 名乘客的客機，與一架陸軍的直升機相撞，估計所有人都遇難，應該是近 25 年來美國最嚴重的航空災難。又指，由空中交通控制員的通訊中證實，他們已向直升機通報客機的情況，因此避開民航機，應該是軍方直升機飛行員的責任。
Gradek稱，軍用直升機必須確保它們非常清楚周圍的交通狀況，並且必須在飛行過程中避開進出的民航機。當相撞發生時，客機的飛行員當時正專注於著陸，因當時飛機的飛行高度只有 350尺，飛行速度為每小時 225 公里左右，所以直升機更有必要確保避免相撞。
他表示，出事的黑鷹直升機是有確認他們有見到客機。因此，調查人員需要關注的問題，是直升機的機員當時所識別的客機，是否是控制員所講的同一部客機。
Gradek指出，儘管民眾會擔心加拿大的空中交通管制人員短缺，但加拿大是有特別對航班數量進行有效管理，因此，不會出現超出負荷的情況。
他表示，在夏季的旅遊高峰期，由於沒有足夠的管制員當值，航班數量可能會受到限制。因此，本國從來不會出現缺少飛行管制員當席問題。
另外加拿大亦沒有任何一個機場的軍用航班數量，能與華盛頓特區的機場相提並論，這是出事機場的特殊地方，今次只是一種異常現象，民眾不該為事件感到太過恐慌。
