聯邦政府今日公佈，本國對中國製造的鋼鋁產品加徵百分之25關稅的最終清單，從今天開始對中國製造的電動車徵收100%的關稅。
有關關稅適用於電動車及某些混合動力汽車，貨車，拖卡貨櫃車，巴士及客貨車。在本年8 月26 日，聯邦政府已宣布對所有中國製造的電動車徵收百分之100 的附加稅，並在今日10 月1 日起生效。另外同日亦宣佈，會對從中國進口的鋼鋁產品徵收百分之25 的附加稅。亦由 9 月 10 日至10月10日，啟動了有關磋商，持續徵求利益相關者的意見，以保護本國關鍵製造業。
今日，聯邦副總理兼財政部長方慧蘭Chrystia Freeland 宣布，將會徵收百分之25 關稅的中國鋼鋁產品的最終清單。新例並會在10 月22 日生效。這些關稅不適用於生效日，即是2024 年 10 月 22 日，當日由中國入境加拿大的貨物。她指本國在與主要國際合作夥伴步調一致，保護加拿大鋼鋁業的工人和企業免受中國故意的，國家主導的產能過剩和供應過剩政策的影響，削弱加拿大在國內及全球市場的競爭能力。本國在採取果斷行動，以創造公平的競爭環境並保護加拿大工人和對加拿大工業的投資。本國的工人、汽車業、鋼鋁業，以及相關的關鍵製造業供應鏈，受到來自中國生產商的不公平競爭的威脅，中國生產商就受益於中國有意地、及由國家主導的產能過盛與供應過盛政策，及缺乏嚴格的監管政策。所以聯邦政府正在採取進一步行動，保護加拿大工人和投資免受中國不公平貿易政策的影響。
聯邦促進出口，國際貿易和經濟發展部長伍鳳儀表示，中國的非市場運作政策，為他們的企業創造了不公平的競爭環境，並損害了加拿大工人的成功。聯邦政府將始終捍衛國家利益及加拿大人的利益。有13萬本國工人將會受惠全個鋼鋁關稅受打擊的清單，請上聯邦財政部網頁查詢。
聲明指，最近在加拿大與各利害關係方的諮詢工作中證實，本國需要採取特殊措施，來應對來自中國生產商的威脅。不過政府也聽到了某些人士，對這些措施生效前，調整供應鏈所面臨挑戰的擔憂。為了確保加拿大工業有時間調整供應鏈，政府打算實施一個框架來考慮關稅減免的請求。此框架中可能包含的潛在因素包括供應短缺、需要額外時間切換供應來源，例如要認證要求及其他特殊情況可以例外。
有關減免的申請框架的更多詳細信息，包括申請流程及減免資格標準，將在22號之前再發布。有關申請及查詢可發電郵至 remissions-remises@fin.gc.ca 查詢。聯邦政府打算在這些措施生效後一年內進行審查。今天的行動可能會進一步延長一段時間，並有其他酌情的輔助措施。
