省審計總長Michael Pickup星期二發表的報告顯示,省環境及氣候變遷策略廳一向透過環境緊急計劃,以監督高風險事故後所出現的泄漏應變與復原活動,但整體而言,環境廳並未有效管理具危險性的泄漏問題。
Pickup說,無論是汽車事故的燃油,沉沒或擱淺船隻中的燃油泄漏,本省每年均會收到數千宗泄漏事故的報告,數字更有上升趨勢,當高風險事故發生時,環境廳會作出適當回應,但有效的管理應不止於此。
Pickup於績效審計程序中發現規劃、合規與執行、以及成本回收方面均存在缺陷。
他舉例指,審計部門發現環境緊急計劃在識別潛在違規行為上存在漏洞,計劃目的是當泄漏責任人不遵守法律時,便會產生懲處後果。
此外,審計部門發現環境廳目前並無應對重大泄漏的省級計劃、 缺乏一致性地向原住民社區通報高風險事故的方式、未按要求收回實質成本、以及未能滿足向省議會報告泄漏應變機制有效性的立法要求,其中未收回的成本約1,400萬元。。
Pickup稱,環境廳已接受報告提出的9項改善建議。SB
審計總長辦公室將在日後向省議會及公眾提交的後續報告中,審核環境廳對建議的落實情況。
另一方面,省環境與氣候變遷策略廳長George Heyman賀佐治發出聲明稱,雖然報告表明省府已制定強而有力的環保程序,並在發生危險泄漏事故時提供有效監督,但省府認識到其系統與框架可作出改善,以確保更具有效性。
賀佐治強調,審計總長的建議,強化省府正進行的加強與改善流程工作,雙方的合作,亦為省府制定新環境緊急管理行動計劃的工作提供資料,環境廳將於本年稍後時間公布計劃內容。
此外,作為制定公共利益結合策略工作的一部分,賀佐治稱,省府已作出初步的法案修改,確保高風險工業項目擁有適當的財政資源,以便在其項目被放棄時,支付清理環境的全部費用。
聲明重申,省府即將推出的行動計劃,將確保能有效預防、遏制與補救危險泄漏問題,並確保社區充分與及時地了解對環境健康的任何影響。