BC運輸局BC TRANSIT 的菲沙河谷快速巴士線，連接菲沙河谷至大溫地區，在過去五年客流量大幅增長，預計隨著ABBOTSFORD及CHILLIWACK等城市繼續發展，將有越來越多的乘客乘坐該條巴士線。
BC運輸局在1 月 5 日公布，將增加該條巴士線的服務，以連接本拿比Lougheed架空列車站，至ABBOTSFORD 的 McCallum 公園，並增加三輛巴士行走，以緩解壓力。
在2015 年至 2019 年，該巴士線乘客人數從 7萬2000 人次，增到 25萬3000 人次。BC Transit 的高級經理 Rob Ringma 表示，自此以後需求只增不減。
新冤疫情後，客流量已增加兩至三倍，當局是根據數據，合作夥伴，及客戶的建議而調整服務。
不過，有當地人士質疑，由於該地區預計未來數年的人口將大幅增長，在這條橫貫菲沙河谷加拿大高速公路的路線上增加更多公車，是否能滿足未來日益增長的公共交通需求。
前蘭里鎮鎮長，亦是南菲沙社區鐵路協會主席Rick Green表示，快速巴士線是徒勞，應推行鐵路，他指，真正的限制因素，是 1 號公路的交通量限制。
他多年來一直倡導開設鐵路服務，考慮到區內預期的人口增長，及1 號公路交通擠塞問題加劇，增加巴士及拓闊道路，不足以長期解決交通需求。
據 2021 年人口普查顯示，菲沙河谷地區 ，包括CHILLIWACK，ABBOTSFORD及 MISSION，估計人口為 33萬7000人，到 2050 年這數字可能會增長至50 萬人。
不過，BC Transit 稱，他們的目標是每 15 分鐘開出一班巴士，並最終使用兩卡長巴士，或雙層巴士。他們已與區局達成協議，將在 2026 年 1 月增加更多巴士。另外，已進行數年的蘭里至ABBOTSFORD之間的 1 號公路拓闊工程，未來將改善乘客的體驗，更多巴士可使用新的行車線，有助解決在繁忙時間高峰期的問題。
1 號公路改善計劃，暫時知道會改善交通情況，但未確認是否會有一條專用巴士線。
