隨著學生即將返回校園及秋季來臨，BC汽車保險局ICBC向司機，家長及照顧小朋友的人提供重要提示，令學生可以安全地開始新學年。
局方表示，卑詩省每年有三名兒童在步行或騎自行車時因車禍而喪生，359人受傷。平均每月都有大約30名兒童因車禍而受傷。大溫方面每年便有兩名步兒童在車禍中喪生，267人受傷。
若只計算時速30的學校區及遊樂場區，全省每年有51名兒童在車禍中受傷，大溫地區佔35人。
溫哥華島方面，每年有兩名步行或騎自行車的兒童在車禍中喪生，47人受傷。單計校區及遊樂場區，每年有7名兒童在車禍中受傷。
警方將與本省的Speed Watch志願工作者，在校區密切監測司機的車速。
ICBC提醒司機，由9月5日星期二開始，每個上學日在學區，從上午8時至下午5時，時速上限是30公里，遊樂場區就在任何日子，從黎明到黃昏，限速是30公里。司機要注意兒童走路或騎單車，分心駕駛是行人及單車意外的主要原因，若有車輛停在前面或旁邊的行車道，代表有可能他們是在讓行人過路，因此司機要謹慎行駛並準備要停車。
另外，校車在閃燈時，來回兩個方向的車輛必須停下來，以防止有學生過馬路。
ICBC給家長的提示包括，若孩子是自已一個人步行上學，應提前與他們一起實習步行路線，查看街道名稱及地標，以協助他們定位。教育他們沿途的交通標誌正確含義。如果父母及監護人是將孩子送到學校，應該在最靠近行人道的一側落車，不應在路中間給他們下車。另外亦要教育小朋友過馬路的基本知識，過路之前先停在路邊看清楚，向左向右看來回車輛，及留意可能正在轉彎的車輛。
此外，即使是步行信號燈已閃著，兒童亦要確保所有車輛都已停車才可橫過馬路，更應在橫過馬路前與司機有眼神交流，確定知道對方知道自已要過馬路。當十字路口暢通時，亦要繼續留意其他接近的車輛。
ICBC亦要求家長教育小朋友在人行道內側行走，遠離路上交通，如果沒有行人道，就要向迎面而來行車方向行走，令他們可以看到接近的迎頭車。
ICBC提醒孩童在步行或騎自行車時不要使用電子產品，玩手機及戴耳塞，以便他們可以留意接近的車輛。
另一方面，冬季稍後來臨，孩童要在天黑或天氣惡劣時步行，需確保他們穿著鮮豔的衣服及有反光裝備。
步行路線亦要避免通過停車場或停放的汽車周圍走捷徑，因為司機很難看到小孩。亦不鼓勵步行路線涉及鐵路周圍或兒童在鐵路上玩耍。只在指定的信號燈或指定標誌處穿過鐵軌。
家長亦要豎立一個好榜樣，不要在路中間過馬路或跑過馬路。在盡可能的情況下在有行人過路線標記橫過馬道。
當局亦正在努力使學校附近的道路更為安全，自 2016 年以來，ICBC已在101個針對學校安全的安全工程項目中投資125萬元。僅是去年，他們就完成了27個工程項目。有關升級工作包括在學校附近人行過路地區添加行人信號燈，訊號閃燈，路中凸起的路躉，路中間行人安全島，車速監測系統等。
