運輸聯網行政總裁Kevin Qinn 就岸山巴士公司交通督導員發起罷工行動下午發表回應，對CUPE工會4500分會的決定感到沮喪及失望，並導致整個地區的巴士及海上巴士服務關閉，數以千計客戶要滯留。
他指大溫的運輸系統每日有近 30萬人使用，包括上班，上學，日托，接受醫療預約等。現時這個系統已經無法完成應有工作，資方開出的加薪百分之13.5與其他公共服務員工加薪的比例相同，巴士公司更在工作量上再作出其他調整。
QINN 表示，眾所周知的現實情況是，聯網正面臨財政危機，未來10年會出現46億元的結構性營運赤字，現時正在努力尋找解決方案。另一方面，工會繼續要求加薪的幅度，遠遠超過所有其他工會及數其他公共雇員加薪的程度。他表示，現在不是要求過高工資增長的時候。
QINN表示，好多時公共服務的工會都好多時會以同一類型的其他工種加薪比例，作為新合約的加薪要求。他估計，若果岸山巴士公司接受工會開出的加薪條件，估計未來10年，按巴士交通督導員的加薪標準，估計聯網再會多2億5000萬元營運赤字。
他形容，現時聯網已出現財政問題，並不是時候再掘一個財政無底洞。
至於工會表示他們要求與列車的督導員薪金調整程度掛鉤，QINN 就表示，列車系統的列車督導員除了督導工作，更是負有人士任命，聘請，升遷，解僱員工等管理權力。巴士的督導員就沒有有關權力，他們是在路上處理突發交通意外時處理事故。
至於工會表示，他們的糾察線亦應該有權封鎖埋架空列車。QINN就回應指，了解到工會正要求勞工關系局判列車亦是受罷工影響。不過知道暫時當局未有安排時間進行聆訊，應該今明兩日不會有判決。代表今輪罷工不會影響列車服務。
至於工會是否有權可以在之後再宣佈進行更長時間及更廣泛的罷工，QINN就回應表示，工會只要有足夠時間宣佈，可以任何時間宣佈罷工。對乘客來說是十分困擾及做成不少混亂。
