聯邦保守黨黨領Pierre Poilievre博勵治公布計劃，透過匹配美國向中國製電動車及電動車組件的徵收關稅行動，將工作帶回加拿大，意味對鋼鐵，鋁，主要礦產及其他關鍵進口商品加徵關稅，並結束對中國製電動車的回扣。
博勵治星期五於安省Hamilton一間鋼鐵廠召開記者會，促請聯邦政府對中國製電動汽車，鋼鐵，鋁，主要礦產與其他產品加徵關稅，並支持業界的呼籲，本國應與盟友保持一致行動。
博勵治批評中國，透過大量補貼及利用疲弱的環保與勞動力標準，正生產人為的廉價鋼，鋁與電動車，有關做法，目的是粉碎加拿大的鋼鐵，鋁及汽車生產，並帶走本國的工作。
博勵治要求總理杜魯多有效地與美國所提出的關稅政策互相匹配，他的建議包括向中國製電動車徵收百分之百關稅；半導體與太陽能電池的關稅是百分之50; 鋼與鋁產品、以及其他主要礦產與電動車電池的關稅則為百分之25；並阻止對中國製電動車提供任何回扣。SB
他更指責杜魯多未能保護加拿大的工人，更未能保護本國的鋼鐵，鋁，採礦與汽車業工人，甚至容許對電動車電池廠的數十億元投資，用於外國的替代工人，而不是為本國工人提供就業，即使整個夏季的失業率持續上升，杜魯多仍允許類似情況發生。
此外，博勵治批評杜魯多向加拿大製造的汽車與燃料徵稅，反而補貼中國製造的汽車，他說，政府必須將更多由高薪工人製造的產品帶回本國生產，並使用潔淨的加拿大能源生產。
有關建議與國內鋼鐵與鋁業公司的領導人所提出的要求互相呼應，他們敦促聯邦政府迅速執行針對中國商品的新關稅政策。
美國與墨西哥已對中國作出貿易行動，有憂慮指，若聯邦政府不效法，加拿大可能會成為中國進口商品的垃圾場。
聯邦政府對加徵中國製電動車關稅的意見，在7月展開30日諮詢期，至今未透露如何打擊中國製商品氾濫市場的計劃。
聯邦財政部長Chrystia Freeland方慧蘭的辦公室發出聲明表示，政府同意採取行動來平衡競爭環境，並防止因其他國家採取的貿易行動而出現的貿易轉移。
聲明強調，所有選擇都是為確保本國工人與電動車供應鏈在不公平的競爭下受到保障，包括中國的故意行為、由國家指導的產能過剩政策、以及缺乏嚴格的勞動力與環保標準。
中國已表示，將對任何即將到來的貿易行動作出回應，加拿大官員在策劃下一步行動時，應考慮有關因素。
