省政府今日宣佈，大溫哥華地區的兩個主要基建項目進一步落延遲，不過運輸及基礎建設廳長范廉明 Rob Fleming今日發報的新聞稿中，就公佈溫哥華的百老匯地鐵工程，及素里至二埠的PATTULLO大橋更換計劃達到了「重要的里程碑」，他在聲明中公佈兩個工程的更新完成日期。
聲明表示百老匯地鐵預計將於 2027 年投入運作，而新PATULLO橋預計將於 2025 年投入使用。日期比在本星期早前兩個項目的網列出的完工時間遲了一年。
省府聲明指，百老匯地鐵隧道挖掘工程已經完工，這是建設地鐵中技術最複雜、最具挑戰的部分。指低陸平原的駕駛者及使用公共交通工具的人，將會更為方便。另外與此同時，PATULLO橋主塔建築工程已完工，以取代舊有橋樑，這將是本省最高的橋塔。
他表示儘管面對重大的全球挑戰，省府在這兩個項目皆取得巨大進展，使低陸平原的居民往來及物流都更快捷及安全。
省府公佈，PATULLO橋工程始於2020年2月疫情初期，指該項目面對重大挑戰，包括通脹，以及全球供應鏈問題。橋塔的興建時間亦比預期長。因此新橋預計將於2025年秋季完工。
新橋將設有現代化和更寬闊的行車道，由中央護欄分隔，以及專用的行人道及單車線。
暫時估計橋樑工程成本是14億。
而百老匯地鐵項目的設計和施工也在2020年9月疫情大流行期間開始，亦比最初預期要花了更多時間，包括搬遷公用設施及安裝交通路面甲板工程，並同時要維持百老匯沿線的交通暢通。另外隧道挖掘工程，包括在加拿大線下方鑽洞及車站挖掘，亦比原本計劃花了更長時間。亦在某程度上受2022年五星期長的混凝土工人罷工影響，推遲隧道挖掘機完工時間。新的地鐵線現在預計將於2027年秋季才投入服務。
今日宣佈，鐵路線完工後，由VCC-Clark站前往Arbutus站只需11分鐘，平均每日可為公車乘客節省差不多30分鐘車程，亦將可緩減百老匯沿線的路面塞車情況。
工程成本估計是28億元。
