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June 23, 2022

港口局新政策或激發貨車司機罷工

溫哥華港口局引入新政策,將不允許超過12年車齡的貨櫃車進入港口設施,計劃目的是減少溫室氣體排放。不過就會令服務港口的360名較舊貨櫃車司機,將被迫購買新貨櫃車。

根據將於9月15日開始推出的新計劃,現時在往返港口的1800輛貨櫃車中,大約有2成不乎合要求,不能再允許進入港口,大約360名司機將需要購買一輛新的或未滿12年的二手賃貨櫃車,一部新車價格可能超過20萬元。

溫哥華港口局自2012年以來,已經一直討論有關取締舊貨櫃車計劃,到2015年,港口局告訴司機,該計劃原本將於2022年2月生效。

不過在該計劃準備推出前一個月,聯邦運輸部擔心新措施劃會損害加拿大已經十分脆弱的供應鏈,於是插手干預,要求港口局與司機進行更多磋商。

到上星期,港口局宣佈,諮詢工作已經完成,並作出一些讓步,計亦得到另一個協會BC貨櫃車協會的支持,該計劃將繼續會進行。

不過另一個名為聯合貨櫃車司機協會的成員就表示不滿,他們代表進出溫哥華港當中約1000名貨櫃車司機的聯合貨櫃車司機,協會發言人Gagan Singh指,現時正在歷來通貨膨脹率最高,最難負擔的時代,這些新措施對他們來說開支將十分高昂,對他們主要是南亞裔的司機帶來巨大的經濟負擔。他們亦指,溫哥華港不斷增長煤炭出口,有關產品的排放量遠遠超過他們協會成員的貨車。Singh威脅指,協會會在7月1日進行罷工投票,可能會影響港口運作。