隨著學生即將返回校園及秋季來臨，BC汽車保險局向司機，家長及照顧小朋友的人提供重要提示，令學生可以安全地開始新學年。
局方表示在本省，每年有三名兒童在步行或騎自行車時因車禍而喪生，359人受傷。平均每個月都有大約30名兒童因車禍而受傷。單是大溫方面每年有兩名步兒童在車禍中喪生，267人受傷。
若只是計算時速30的學校區及遊樂場區，全省每年有51名兒童在車禍中受傷，大溫地區佔當中35人。
溫哥華島方面，每年有兩名步行或騎自行車的兒童在車禍中喪生，47人受傷。單是計校區及遊樂場區，每年有7名兒童在車禍中受傷。
警方將與本省的Speed Watch志願工作者，在校區密切監測司機的車速。
ICBC提醒司機，由9月5日星期二開始，每個上學日在學區，從上午8點到下午5點，時速上限是30公里，遊樂場區就在任何日子，從黎明到黃昏，限速是 30 公里。司機要注意兒童走路或騎單車，指分心駕駛是行人及單車意外的主要原因。如果有車輛停在前面或旁邊的行車道，代表有可能他們是在讓行人過路，因此司機要謹慎行駛並準備要停車。
另外校車在閃燈時，來回兩個方向的車輛必須停下來，防止有學生要過馬路。
ICBC給家長的提示包括，如果孩子是自已一個人步行上學，應提前與他們一起實習步行路線，查看街道名稱及地標，以協助他們定位。教育他們沿途的交通標誌正確含義。如果父母及監護人是將孩子送到學校，應該在最靠近行人道的一側落車，不應在路中間給他們下車。另外亦要教育小朋友過馬路的基本知識，過路之前先停在路邊看清楚，向左向右看來回車輛，及留意可能正在轉彎的車輛。
另外即使是步行信號燈已經閃著，兒童亦要確保所有車輛都已停車才可過馬路，更應該在過馬路前與司機有眼神交流確定知道對方知道自已要過馬路。當十字路口暢通時，亦要繼續留意其他接近的車輛。
ICBC亦要求家長教育小朋友在人行道內側行走，遠離路上交通，如果沒有行人道，就要向迎面而來行車方向行走，令他們可以看到接近的迎頭車。
指示孩子在步行或騎自行車時不可使用電子產品，玩手機及戴耳塞，以便他們可以留意接近的車輛。
另外稍後冬季來臨，孩子要在天黑或天氣惡劣時步行，要確保他們穿著鮮豔的衣服及有反光裝備。
步行路線亦要避免通過停車場或停放的汽車周圍走捷徑，因為司機很難看到小孩。亦不鼓勵步行路線涉及鐵路周圍或兒童在鐵路上玩耍。只在指定的信號燈或指定標誌處穿過鐵軌。
家長亦要樹立一個好榜樣，不要在路中間過馬路或跑過馬路。在盡可能的情況下在有行人過路線標記橫過馬道。
另外當局亦正在努力使學校附近的道路更為安全，自 2016 年以來，ICBC已經在 101 個針對學校安全的安全工程項目中，投資了 125萬元。僅是去年，他們就完成了27個工程項目。有關升級工作包括在學校附近人行過路地區添加行人信號燈，訊號閃燈，路中凸起的路躉，路中間行人安全島，車速監測系統等。
