據運輸聯網公布的數據顯示，在本年9月，巴士、架空列車、海上巴士、西岸快車及殘障人士巴士HandyDart的乘客量為2,104萬人次，較2022年同期的1,850萬人次增加超過百分之13.7，但在2019年9月，所有交通模式的乘客量為2,390萬人次，意味本年9月的交通乘客量仍較新冠疫情前減少約百分之12。
加拿大統計局本星期公布的數據則顯示，與2019年9月比較，本年同期全國的交通乘客量下降約百分之 17.9至1.347億人次。
隨著新冠疫情開始消退，運輸聯網乘客量的反彈速度，較全國其他城市的交通系統更快，部分原因，與大溫僱員返回辦公室工作的速度，較很多北美城市快有關。
不過，於本年9月，全國交通系統的按年增長達百分之15.1，較大溫地區的13.7更高。
統計局表示，由於學校復課與工人在暑假後返回工作崗位，9月份的交通乘客量通常會增加，全國本年9月的乘客量較8月上升百分之14.3、增加1,690萬人次，略高於疫情前2018年與2019 年8月至9月同期記錄的百分之11.5平均增幅。
其他地區方面，亞省與東岸出現較大的月度增幅，其中愛民頓的交通乘客量增加超過百分之29，哈里法斯的乘客量亦增加超過兩成6。
不過，其他較大中心的交通乘客量年增幅仍低於大溫地區的百分之13.7，統計局的數據顯示，多倫多的乘客量按年上升百分之6.1、滿地可為11.5個百分點。
