正進行罷工的碼頭工人星期四在溫哥華海旁附近集會，以示工業行動進入第六日，他們目前仍正尋求與BC海事僱主協會簽訂新合約。
活動由工會組織，並號稱是一次團結性的集會。
國際碼頭和倉庫工會主席Rob Ashton批評僱主協會沒有通過談判結束罷工，而是發起針對工人的誹謗活動，並完全是破壞罷工的行為，協會沒有與工人談判，而是資助一場卑劣的媒體活動，利用匿名消息來源選擇性地向記者泄露誤導性信息。
Ashton指，僱主協會認為，若能毀掉員工的聲譽，便會為重返工作崗位的立法鋪平道路，而不必動用新冠疫情後的巨額利潤，給予員工多點利益，他更促請媒體的記者、公眾及聯邦政府不要玩弄他們的把戲。
Ashton強調，，自罷工開始以來，僱主協會發表的公開評論被誇大，事實是工人於困難與危險的條件下辛勤工作，包括碼頭工人的受傷率高，近年更有工人死亡，但他們就讓加拿大經濟在疫情最嚴重時保持發展。
此外，代表省內約30個港口的僱主組織表示，具約束力的仲裁可能會結束這場糾紛。
僱主協會發出的聲明稱，談判仍處於暫停狀態，但資方仍準備在收到通知後立即重新參與談判，條件是工會要提出合理的方案; 而具約束力的仲裁可能會迅速結束糾紛。協會於六月中首次提出有關建議，但未獲回應。
國際碼頭及倉庫聯盟的7,400 多名成員由上星期六上午開始罷工，現時的談判已陷入僵局，越來越多商業組織要求聯邦政府立法結束爭拗。
太平洋鐵路公司表示，已對通往溫哥華港口的鐵路交通實施臨時禁運措施。
亞省與沙省的政府官員就與本省及加拿大各地的商業組織，一起呼籲聯邦立法結束罷工行動。
聯邦勞工部長Seamus O’Regan星期三與省勞工廳長Harry Bains進行討論，但他仍拒絕立法，要求正罷工的碼頭工人重返工作崗位。
工會提出的關鍵問題包括外判商的使用及生活成本。
有報導指，碼頭工人的罷工行動可能引致37億元的貨物中斷。
僱主協會稱，汽車零部件、冷藏食品、化肥、關鍵礦物與商品至今未能抵達國民或其海外貿易夥伴手中。
數據顯示，溫哥華港口每年處理約1.42億噸貨物，去年亦有近2,500萬噸貨物通過Prince Rupert港口運輸。
