聯邦碳稅由4月1日調高，雖然BC省有自行的碳稅政策，但仍與聯邦同步調整，卑詩聯合黨與卑詩保守黨均大肆批評有關決定。
卑詩保守黨黨領John Rustard在出席一項針對碳稅的集會活動時表示，本省不斷提高碳稅， 至2030年，省內的四口家庭平均要增加近2萬7,000元的碳排放費，影響民眾的負擔能力，碳稅除傷害本省經濟外，更傷害食品生產及所有人。
他強調，碳稅於BC省引入時，他身為省自由黨成員，但他不會為引入有關稅項而感到自豪，而碳稅為民眾帶來生活壓力，對環境保護亦無效用，若省保守黨能上台執政，會取消碳稅政策。
BC United 卑詩聯合黨黨領Kevin Falcon馮宜幹批評，由於省長David Eby尹大衛與省新民主黨將碳稅提高百分之23，令省民要為收支平衡而掙扎，而本省的汽油稅更屬全北美洲最高，目前不是提高碳稅的時間。
他說，直接取消省級碳稅是不切實際的做法，聯邦碳稅將取代本省的碳稅，BC聯合黨的承諾是凍結碳稅、停止進一步提高稅收，原因是有關政策是錯誤，並取消省汽油稅; 此外，若聯邦保守黨執政及取消碳稅時，BC聯合黨將願意同步取消本省的碳稅。
對於本省的碳稅是由省自由黨於2008年設立，馮宜幹稱，他在2015年出任財政廳長時已凍結碳稅，不過，省新民主黨在執政後就將碳稅上調; 此外，在省自由黨執政時，碳稅是收入中和的措施，省府會削減個入與企業的入息及收益稅來抵銷碳稅的支出，但省新民主黨政府就沒有效法。
不過，省長尹大衛早前表示，在聯邦的碳稅增加後，BC省有兩條可行路線，包括BC省容許聯邦政府按聯邦法律的要求來管理碳稅計劃、或由省府於省內管理該計劃。
尹大衛強調，透過省級管理，意味省府可向省民退還更多稅收，他說，省府知道省民正面對嚴重的負擔能力挑戰，省府決定採取省級管理碳稅計劃的方式，並將繼續推行有關決定，原因是省府認為這項是最適合省民所作出的決定，省府會繼續採取類似立場。
省府表示，向省民退稅的氣候行動稅收抵免額將於7月增加，可為居民提供更多款項使用。
目前BC省的氣候行動稅收抵免計劃是基於收入而衡量，只適用於全省約三分之二家庭。
