一間位於Merritt的電動貨車運輸公司本年初稱，會計師事務所MNP LLP既負責管理CleanBC補貼計劃，亦提供私人諮詢服務來協助企業完成申請，而遊說該公司支付百分之20服務費來光顧MNP的代表，亦是通知他們申請已被拒的人，有存在利益衝突之縑。
省議會4月通過決議，要求審計總長審查MNP管理撥款的涉嫌利益衝突問題，決議指示審計總長審查MNP 在高級研究與商業化計劃、以及商用車輛創新挑戰Commercial Vehicle Innovation Challenge下管理補助金，是否存在利益衝突。。
省審計總長星期二發表的中期報告，只概述其調查方法、有關撥款計劃的資料、MNP與省能源、礦業及低碳創新廳在管理補助計劃方面的作用與責任，並詳細列出截至6月24日所完成的工作、以及下一步行動。
有關問題在4月3日於省議會內首次出現，當時BC聯合黨BC United議員Jackie Tegart要求省審計員對CleanBC電力補助計劃管理中的任何潛在利益衝突進行檢討。
能源廳回應時表示，MNP不存在技術違規，原因為它提供的補助金申請服務，並非其管理的補助，Tegart召開委員會研究的要求亦已被否決。
在能源廳作出回應後，電動貨車運輸公司Edison Motors行政總裁Chet Barber透過社交媒體發布視頻，分享他申請補助金的經歷。
據 Barber的帖子顯示，公司被MNP否決資助後，對方便提供一項服務，但要對另一份申請收取百分之20 的成功申請費，他批評，這樣是明顯的利益衝突。
MNP 期間發出的聲明表示，針對該公司的指控是虛假及具誤導性，並補充，團隊成員不得為該公司管理的項目提供收費書寫服務。
聲明指，很多公司提供補貼管理及書寫服務來協助客戶，但提供專業服務的公司，包括MNP、都有解決潛在利益衝突的政策與程序; MNP亦致力所管理的每一個公共項目均完全透明及問責，公司歡迎省府進行審查。
在Barber透過社交媒體帖文後，省議會通過該項決議，促使審計總長開始調查，Barber其後向媒體稱，MNP曾威脅要起訴他。
省審計總長的最終報告與調查結果將於9月1日公布。
在補助金申請服務上，缺乏內部資源來完成申請的中小型企業，通常會聘請第三方來協助申請，包括MNP在內的專業服務公司可以在客戶申請聯邦、省級與其他資助計劃時，協助客戶申請不是其機構管理的計劃。
MNP強調，他們於向政府與企業提供專業服務上擁有良好記錄。
CleanBC計劃為公司與個人提供回扣及激勵措施，協助本省實現氣候排放目標，包括協助民眾為家居實行電子化、或改用更潔淨能源的計劃。
