卑詩省運輸及基礎設施廳表示，雖然新Pattullo橋及溫市百老匯地鐵Broadway subway項目要延遲完工，但維持其最新的成本估算，相信兩項工程不會超支。
運輸廳稱，新Pattullo橋的造價仍為13.8億，百老匯地鐵則是28.3億元，並強調，雖然落成時間出現延誤，並存在預算壓力，但兩個項目仍於目前預算與應變工作的範圍內作出管理，他們會按需要而提供更新資料。
百老匯地鐵線現計劃在2027年秋季完工及投入使用，而不是去年9月宣布的2026年3月，其中架空列車千禧線從VCC-Clark站延伸至Arbutus街新車站的工程原定2025年底完成，但該完工時間已經推遲。
此外，四線行車的新Pattullo橋將於2025年秋季通車，而不是原定的2024年。
雖然兩個項目均由省府管理，但將來會由運輸聯網監督其營運。
聯網董事局於6月20日舉行季度會議時，財務委員會主席Allan Seckel 表示，委員會已收到各項目的最新報告，不過，有關報告未列入會議議程。
聯網發言人稱，財務委員會的會議是不會對外開放。
另一方面，省府近年已因數項施工延誤問題，受到基礎設施成本超支的困擾。
以3個醫院項目為例，省府於2022年公布，新的Cowichan地區醫院興建成本從8.87億飆升至14億；在2023年，素里第二間醫院的新造價從約18億增至29億；省府本月初更宣布，新的列治文醫院將耗資 19.6 億，而不是最初預算的8.6億元。
大溫區域局亦正處理北岸污水處理廠的成本超支問題，該處理廠於2018年的設定預算為7億元，預計2020年落成，但目前已上升至38.6億，並推遲至2030年才完工，令區內業主要從 2025年開始，面對大幅加稅的壓力。
