據卑詩省府的預算案顯示，取消消費者碳稅後，將令省府的收入出現約15億元缺口，原因是省府預計本財政年的稅務收入將略高於25億、而氣候行動稅收抵免的預計成本則為9.95億。
卑詩大學尚德商學院副教授Werner Antweiler稱，意味省府需填補約15億元收入，包括削減開支或提高其他方面的稅項來彌補。
他說，取消消費者碳稅將減輕油費支出，令每公升汽油最多可減稅17仙，不過，氣候行動稅收抵免是惠及低收入家庭，這類家庭可能會受到影響。
省長David Eby尹大衛日前透露，財政廳正進行工作，以確保省府能在預算範圍內履行取消碳稅的承諾。
對於省府計劃如何彌補損失的收入，省能源廳長Adrian Dix狄德安說，法案將在3月31日的財政年度結束前引入，財政廳長會提供更多細節。
卑詩省碳稅自2008年起實施，成為北美洲首個徵收碳稅的地區。
尹大衛表示，碳稅是本省超過15年來的重要政策工具，但生活成本壓力與即將取消的聯邦消費者碳稅顯示，民眾已不再支持碳稅，但會確保污染大戶繼續為其碳排放付出代價，原因省府已保留針對大型工業排放者的碳定價制度。
他解釋，省府不是想讓對方繳稅，而是鼓勵他們採用減少碳排放的技術。
不過，Antweiler認為，在鼓勵個人採取氣候行動方面，消費者碳稅效果不佳，而省府的零排放汽車規定與低碳燃料標準等政策則更為有效。
他說，針對年排放量超過1萬公噸二氧化碳或同量的企業建立碳定價制度目標，是在業界領導與落後者之間製造隔膜。
聯邦政府曾將本年的碳價成本定為每公噸二氧化碳271元，而卑詩省現時的工業碳價為每排放超過一定門檻的二氧化碳，成本為每公噸80元。
