卑詩渡輪公司已撤回在5個主要碼頭，設立數碼化及無接觸式登船系統的申請。
渡輪公司本年5月向渡輪專員Eva Hage提出增加碼頭效率的申請，成本未公開披露，但就形容為重大資本項目，意味渡輪公司將耗資至少2,500萬元，並需獲Hage的批准，以設立數碼化及無接觸式登船系統。
渡輪公司副總裁兼首席資訊官James Tan日前致函Hage，表示公司需數月時間來確保能了解所需資訊科技的複雜性及管理方式，公司仍相信，透過主要碼頭的定位系統，可高效與無縫地處理車輛的登船程序，以改善乘客及員工的體驗。
該系統將包括中央式終端運作模式，Tan預計會提交項目的新申請，但沒有透露日期。
渡輪公司認為，其主要碼頭已達最大的提供服務能力，從而推動改善效率的計劃。
此外，渡輪公司本星期徵求為其資本項目提供業務與協助規劃的建議書，文件稱，Hage已批准未來四年用於資本項目的超過24億支出。
考慮到資本支出的範圍、以及勞動力、許可證與供應鏈等問題，有需要對渡輪公司的規劃框架進行檢討。
另一方面，渡輪董事局與渡輪管理局正制定其30年計劃及投資策略。
渡輪公司負責營運系統，管理局就負責監督其戰略方向，規劃工作預計於明年6月完成。
渡輪公司希望中標者能審查他們的現有流程，並修訂規劃與確定優先事項的方式。
