卑詩省府表示，隨著溫市百老匯地鐵項目 (Broadway Subway Project) 與二埠帕圖洛橋更換項目 (Pattullo Bridge Replacement Project) 達到重要的里程碑，低陸平原的駕駛者和使用公共交通工具的人在出行時將可更感便捷。
隧道挖掘工程已經竣工，即是新地鐵建設中技術最複雜、最具挑戰的部分已經完成。
與此同時，連接素里與二埠的新橋主塔建設亦已竣工，以取代現有帕圖洛橋。這是卑詩省最高的橋塔。
省運輸及基礎建設廳長范廉明 (Rob Fleming) 說：「儘管面對重大的全球挑戰，我們在這兩個項目皆取得巨大進展。這些項目將使低陸平原的居民往來及物流都更快捷和安全。」
帕圖洛橋更換項目始於2020年2月新冠疫情大流行初期。自此，這項目面對重大挑戰，包括通脹壓力，以及有關世界各地交付專用零件的全球供應鏈問題。此外，橋塔的興建時間比預期長。因此，新橋預計將於2025年秋季開放。
新橋將為公衆提供更好的出行方法，設有現代化及更寬闊的行車道，車道由中央護欄分隔，以及專用的行人道及單車線。竣工後，這座橋將為駕車、騎單車及步行的人提供更安全的出行方式，並提升加拿大和美國之間的物流效率。
省府稱，百老匯地鐵項目的設計和施工也在2020年9月疫情大流行期間開始，較最初預期花了更多時間，包括搬遷主要公用設施和安裝交通甲板的工作，並同時要維持百老匯沿線的交通暢通。隧道挖掘工程，包括在加拿大線架空列車下方鑽洞及車站挖掘，亦花了更長時間。某程度上，這是因為2022年為期五星期的混凝土工人罷工，以致推遲隧道挖掘機啟動台的建設。即使到目前為止已取得重大進展，新的地鐵線現在預計將於2027年秋季投入服務。
對於這種規模的項目，延誤有可能影響其他工程。雖然省府採取緩解措施以恢復兩個項目的進度，但卻未必一定可行。
竣工後，百老匯地鐵將改變公衆的出行方式，使出行更快捷、交通更便利，道路上的車輛亦會更少。由VCC-Clark站前往Arbutus站只需11分鐘，平均每天可為乘搭公共交通工具的人節省差不多30分鐘，更將可緩減百老匯沿線的塞車情況。
