加航機師最快可能在 9 月 18 日開始罷工。加拿大航空公司今日表示，加拿大聯邦政府應準就機師罷工進行干預工作，以防止飛行員罷工。加航表示，罷工可能會在未來幾星期內造成本國出現嚴重混亂。
加航發言人Christophe Hennebelle表示，資方仍致力可達成協議，不過他們指責代表飛行員的工會，提出了不合理的要求。
他表示，航空公司已提出向機師加薪 3成以上，但工會並不接受雙方正在討價還價致力於達成協議，一旦談判失敗，政府應該準備好加以干預，避免造成混亂。
渥太華在過去幾十年來，已多次介入勞資糾紛，但只是在罷工開始之後才介入。
聯邦聯邦勞工部長Steven MacKinnon是擁有解決糾紛的權力，並在上個月本國兩大鐵路CP及CN鐵路工人，罷工24 小時內進行了干預，並結束工潮。
今早有約 100 個商業團體敦促政府在加拿大航空停飛前，阻公司停飛。包括加拿大獨立商業聯會，魁省贊助委員會及安省旅遊業協會等今早在渥太華召開記者會，呼籲政府採取行動，包括引入具有約束力的仲裁。
加拿大商業議會行政總裁Goldy Hyder 表示，加拿大無法承受本國交通網絡再次遭受重大打擊。加拿大航空的一旦服務中斷，將波及本國的經濟。他表示，本國鐵路工潮只維持一日，就需要一個星期時間去追回之前鐵路運輸混亂的影響。形容本國經濟已經十分脆弱，經不起再一次的大規模打擊。
他又指，最擔心一旦罷工，將會影響本國與美國的經貿關系，美國是本國最重要貿易伙伴，兩國經貿是息息相關。他表示，聯邦政府是有方法應對工潮，令國民不需要受再多一次的工潮影響。
被問到聯邦保守黨領博勵治希望雙方以談判解決問題，他就指對方並不是總理，在有關問題上沒有決定權。
加拿大商會會長Candace Laing 在新聞發布會上表示，仲裁可以幫助各方成功解決問題，並避免所有潛在影響。
她指出，商會20萬名商界會員都會受罷工嚴重影響，所以這類重要項目都是由聯邦政府管理。他們希望當局會介入事件。
安省旅遊業協會主席兼Andrew Siegwart 表示，成千上萬的加拿大人有重要的商業、醫療或個人原因依賴航班服務，即使是短暫的暫停，也會讓許多人陷入困境，並給本已緊張的旅遊業帶來進一步的壓力。
加拿大航空 5400 名飛行員要求提高工資，以縮小與聯合航空等美國主要航空公司同行的薪酬差距。
