本國航空業就聯邦政府計劃實施的航空乘客保護條例，向加拿大最高法院提出上訴，經3小時審訊，法院未有裁決。
國會於2019年通過航空乘客保護條例，引入更嚴厲的規則，以保護因航班取消或延誤的乘客。
條例包括對航空公司控制範圍內的航班延誤提供最高1,000元賠償，其中延誤3小時或以上可獲 400元; 延誤6小時或以上獲700元; 延誤9小時或以上的乘客則可獲最高的1,000元補償，規模較小的航空公司所面對的賠償金額會較低。
此外，條例亦規定航空公司因行李遺失，需向乘客作出賠償。
航空業要求加拿大最高法院推翻聯邦上訴法院在2022年的裁決，該裁決基本上維持聯邦政府所定出的新規則。
國際航空運輸協會、加航與波特航空Porter Airlines認為，條例的部分內容與國際航空旅行公約互相衝突。
一名代表航空業的律師向最高法院稱，條例顯示，航空公司要對為乘客帶來不便而自動作出賠償，但滿地可公約規定，乘客必須證明因航班中斷而遭受損害、或產生食物、或住宿等費用才可獲補償。
波特航空發言人透過電郵表示，公司雖同意有關法例的廣泛目標，但支持其他各方向法院申請，要求澄清可能與既定國際旅行條約義務不一致的問題，原因是在很多領域，航空公司已達到或超過法例規定的標準。
有航空業專家說，若條例獲加拿大最高法院批准，航空公司將要應付巨額支出，包括面臨數千萬元的賠償，因此，他們很想廢除各項規則。
