加航在星期三公布，將增加加拿大與中國之間的直飛航班，從12月7日起，將溫哥華至上海直飛航線，由目前每星期4班往返航班增至7班；明年1月15日起，恢復溫哥華至北京直飛航線至每星期7個往返航班。
中國航空監管機構的新聞部門表示，有關做法，是在加拿大取消中國航空公司飛往加國的航班數量限制後作出。
中國民航局官方媒體《中國民航報》稱，中加之間航班的增加，將促進貿易與經濟發展，並促進中加航空運輸的進一步復蘇。
加拿大運輸署上星期五宣布，撤銷自2022年2月起，中國的航空公司每星期只可提供6個往返航班的決定。
中國民航局說，中國的航空公司正加快申請，增開飛往加拿大的航線。
中國外交部發言人林劍在星期三的例行記者會上表示，中方重視加方的倡議，希望加方繼續為兩國正常人員往來創造良好條件。
據航空數據公司Cirium的數據顯示，雖然在2019年10月，加中兩國航空公司每星期往返加拿大與國大陸的航班數量均超過100班，其中加航每星期飛往中國的航班多達 35個、包括從多倫多出發的航班，而中國航空公司則營運76個直飛往返航班，但在本年10月，仍維持每星期不足10班的水平。
聯邦政府本年7月同意穩定與中國的關係，雖然貿易仍然是雙邊摩擦的一個焦點，但承諾會與中國進行務實接觸。
加拿大的航空公司相對於中國的航空公司更處於不利地位，原因是自2022年烏克蘭戰爭爆發以來，加拿大的航空公司一直無法飛越俄羅斯領空，令從多倫多飛往中國的加拿大航班，因飛行時間延長而缺乏商業吸引力。
不過，中國的航空公司繼續在俄羅斯的空域上，選擇較短的北方航線飛往歐洲與北美，隨著時間的推移，由於存在競爭優勢，更可從非中國的航空公司手上獲得市場份額。
