省府日前宣佈用另一條隧道取代Massey隧道，列治文商會對決定表示欣慰。不過有反對隧道的環保人士表示擔憂，並提醒公眾，若不取消舊有計劃建造天橋，新隧道工程未開始動工之前，原有的天橋早就已經完工。
列治文商會行政總裁Dan Baxter 表示，雖然商會希望選擇原本計劃的天橋，因為會更快地完成，但省府本星期的宣佈改用八線行車隧道亦是朝著正確方向邁出的一步。因為該處是一個瓶頸位，市民需要擴大有關路線的運輸能力。
省府原本權衡兩個選擇，包括一條八線橋樑，或一個八線隧道，最後選擇後者。自由黨原本的10線大橋，估計明年會完工，而新隧道因為對環境影響較大，環評時間較長，2025年才開工，預計到2030年才建成。
Baxter指原本在2017年被新民主黨政府上後後廢除的大型橋樑，應該是首選， 只是因為該版本的橋會更前瞻，可應對未來不斷增長的交通流量。
他擔心更長遠的將來交通需求，新建隧道比10線天橋更早需要被取代。
在2017年省自由黨宣佈10線天橋動工禮時，應該在2022年完工，不過現時新的隧道到2025年才開始動工。
環保組織Fraser Voices對省府宣佈取用隧道感到高興，但發言人表示，新計劃可能導致農田及環保土地喪失。
