大溫地區的公共運輸系統可能在下星期一罷工，令不少人回憶起2001大溫運輸系統長達4個月長的罷工行動。
2001年公共運輸系統工潮，長達123日，當時是本省有史以來最長的運輸系統罷工，最終要由省府立法終止罷工。直至上年菲沙河谷的BC TRANSIT 共124日長罷工才打破紀錄。
現在大溫哥華地區正面臨類似罷工的可能性，如果工會與僱主無法簽定新勞工合約，他們將離開工作崗位。與該兩次百多日的夏天罷工不同，今次是在冬季罷工，若最終發展至長期工潮，民眾面對的困難將會更大。
當年參與罷工的兩個工會，包括Unifor 111及2200分會指他們在沒有合同下工作，並要求加薪及改善福利。因當年巴士及海上巴士就停運，迫使上班上學人士在地區四處找尋解決方法，公眾要週圍找尋共乘汽車，步行，騎單車甚找人座順風車。因當年未有網約車服務，共乘汽車亦不是十分普及，除不少民眾要被迫步行或使用的士外，區內的許多企業都匯報出現收入下跌。
隨著罷工的延長，有民眾聚集在溫哥華美術館及當年運輸聯網董事會主席George Puil 門外集會，呼籲結束罷工。
最終在8月初，由於雙方談判陷入僵局，時任省勞工廳長Graham Bruce宣佈立法，強行引入勞工合約及提供簽約花紅，迫使工人重返工作崗位結束工潮。
