MASSEY隧道替換計畫進入環境評估程序，若順利通過之後才可開始工程，BC省政府邀請民眾，了解有關計畫的最新進展，並提供意見。
省政府指出，鑑於該項目的環境評估證書申請已經提交上去，目前重點在於如何管理施工期間的環境影響。此外，為確保新隧道盡快可動工，施工階段的專案設計工作正在進行中。
歡迎居民向環境評估辦公室提供意見，以確保申請包含評估潛在正面及負面影響，所需的所有研究及資訊。目前的公眾意見徵詢期大約是3個星期，從現在起，至年6月23日。
當局將舉辦兩場開放日活動，在三角州Ladner 的一方的開放日，是6月4日星期三，下午4點至8點，在溫哥華Delta Cascade酒店，地點是 17A公路6005號。列治文的開放日是在6月5日星期四，同樣是下午4點至8點，在UBC 的BoatHouse會所，地點是River Rd 7277號
新隧道將由六段隧道組裝單元組成，這些單元將在列治文與三角州之間的Deas Island 製造，並透過駁船運送至施工現場。當駁船拖至現場後，隧道單元將被沉入河低安裝，但在施工期間，菲沙河必須暫時禁止航行。開工時菲沙河兩岸各需佔用10公頃土地，兩岸約有600名工人施工。
據省政府表示，當工程完工後，預計車輛沿著該走廊的行駛速度將達到時速80公里，而目前的時速僅為30公里。另外隧道有一條可供步行及騎行的專用多用途通道，但該項目似乎不會包括在三角州Ladner 有第二個出口。這條八車道隧道工程耗資約41.5億元，預計2030年完工。另外走廊的接駁改善工程將繼續沿著99號公路進行，包括現時在Steveston 進行的五車道天橋，部分已經對車輛開放，後半部正在建設中，估計Steveston 天橋將於2025年稍後完工。
