BC省的液化天然氣港口即將啟動，第一艘液化天然氣運輸船已經到達BC省對北岸。
該艘全長 204 米的希臘天然氣運輸輪，將成為第一艘抵達KITAMAT液化天然氣港的船隻，正式展開本省該項重大的能源出口計畫。
船隻星期三已通過Douglas海峽，裝載著將用於本國第一家液化天然氣出口設備的測試用液化天然氣。
加拿大液化天然氣工司將透過一條 670 公里長的管道，從bc省東北部Dawson Creek接收天然氣，然後運往Kitamat將其冷卻至約攝氏負160度，將其轉化為液體，運上船出口到亞洲市場。據估計，B.C.天然氣儲量達93兆立方米，主要分佈在省東北地區。
本星期抵達的運輸船上的天然氣是已冷卻，並將流入Kitamat 港的系統，以確保一切正常運作。
由於加拿大與美國貿易關係的不確定性，聯邦政府最近投入了新的資金用於發展本省的液化天然氣港口，聯邦天然資源部長Jonathan Wilkinson 表示，計劃可為加拿大能源供應商創造新的出口機會，建設具彈性，更有必要性的設施。
省府表示，如果一切按計劃進行，預計之後每年將出口 1400 萬噸天然氣，創造近 300 個持續就業崗位，預計 40 年內每年出口價值 5 億7500萬元。省府估計，在項目第二階段，每年出口量更增加至 2800 萬噸。
聯邦政府指，全個項目耗資 400 億元，是本國歷史上最大一宗的單項私營投資，並得到了硯殼，馬來西亞國家石油公司，三菱重工及韓國天然氣公司的支持。
負責的加拿大LNG公司公共關係副總裁 Teresa Waddington 在一份聲明中表示，他們謹向所有幫助本項目安全地實現該重要里程碑的個人及組織表示感謝。
LNG 計畫原本一直得到歷屆省政府的支持，省自由黨及新民主黨政府都將其視為出口本國天然氣，促進經濟成長及減少對美國依賴的關鍵領域。
聯邦天自然資源部估計，液化天然氣可以為北美內陸產的天然氣田開闢新的海外市場，每年為全國經濟帶來 74 億元的產值。
不過有一些原住民及環保分子就批評，這個項目總體上會產生更多的問題，包括增加頁岩開發及增加油管，亦破壞本省的氣候目標。
