Stellantis車廠正準備在將安省Brampton 市的Jeep Compass型號的汽車生產線，轉移到伊利諾伊州，公司之前在2 月時，已暫停了工廠的改建工程。
該家全球第四大的汽車製造商昨日宣布，計劃在未來四年內投資 130 億元，擴大在美國的工業能力，此舉將使該公司美國國內汽車產量提高百分之 50，並在美國新增 5000 多個就業機會。
代表加拿大汽車工人的Unifor 工會證實，計畫包括將原定在本國組裝生產的 Jeep 汽車，轉移到伊利諾州。
Stellantis 原本準備改裝Brampton工廠，成為他們新一代電動 Jeep Compass汽車生產線。不過在特朗普上台後，宣布計劃對進口到美國的加拿大製造汽車，徵收百分之25的關稅，在本年 2 月份，公司已暫停改裝工作，理由是當前的「動態環境」，令公司要重新評估北美產品策略。
代表Brampton組裝廠工人的Unifor 工會1285分會表示，公司昨日的聲明，進一步表明他們對加拿大汽車就業保障的擔憂。
分會主席Vito Beato指，Stellantis公司向當地的汽車工人、聯邦政府及省政府、社區以及全個國家做出承諾，工會打算要求公司兌現所有承諾。
Unifor全國主席Lana Payne表示指拯救Brampton組裝廠，現在必須成為全個國家的首要任務，向任何認為自己可以採取同樣惡劣行動的車廠發出強烈信號。
總理卡尼回應指，他們正在與安省政府及Unifor合作，制定適當的措施來保護車廠員工，並為他們創造新的就業機會，並期望車廠履行他們對Brampton工人做出的承諾。
卡尼亦表示，Stellantis 的決定，是當前美國關稅及未來美國潛在貿易行動的直接後果。在即將進行的美墨加自由貿易協定的審查工作，將為北美汽車行業建立更確定的貿易環境之前，汽車行業的新投資決策將繼續受到影響。
Brampton市長表示，他對車廠 的決定感到失望，並代表著他們對當地車廠進行現代化改造承諾的大倒退。市府會聲援Unifor工會及其成員，他們正在為保護就業及要求公司對加拿大工人的承諾負責而奮鬥。
Stellantis 在美國的業務包括 34 家製造工廠、零件配送中心以及遍布 14 個州的研發中心，在美洲市場生產 1600 萬輛汽車中，有 800 萬輛在美國國內工廠生產，另有 400 萬輛在加拿大及墨西哥生產，所有這些汽車都使用了大量美國零件，另有 400 萬輛從歐洲及亞洲進口，幾乎沒有使用美國零件。
