代表全國5萬5,000名郵務員的加拿大郵政工人工會於星期五早上宣布，將於東岸時間下星期一凌晨12時01分起解除員工的加班禁令，但實施商業傳單派送禁令，意味郵務員將不再隨郵件派送商業傳單。
工會表示，郵務員在派送傳單方面沒有獲應有的報酬，而派送傳單的工作是非常繁重， 並涉及員工的健康與安全問題，原因是部分傳單的尺寸過大、重量過重，影響員工的工作與生活平衡及安全。
此外，工會更要求加拿大郵政局重返談判桌，並承諾與員工簽訂一份公平及可獲批准的合約，否則會考慮採取更強有力的行動來推動勞資談判。
工會主席Jan Simpson促請郵政局重返談判桌，並希望在假期季節來臨前解決持續的爭議。
Simpson稱，工會呼籲局方接受工會提出的方案，否則便應返回談判桌，她亦促請聯邦政府在郵政局內任命一名願意與工會磋商集體協議的人，若局方繼續拖延，工人將別無選擇，只能考慮採取更強力的行動來推進談判。
勞資雙方就新的集體協議談判已持續超過18個月，工會自5月底起禁止成員加班，以爭取與郵政局簽訂新合約。
工會已在8月底回應資方的最新合約建議，並提出最新方案，要求郵政局提高薪酬，同時容許增加週末派遞服務及兼職員工，並可為兼職員工提供津貼。
工會的建議包括首年薪金增加百分之9、第二年增長百分之4、第三與第四年則再提高百分之3。
百分之19的加薪幅度高於郵政局在5月提出的4年加薪約百分之13幅度，但工會成員於8月的表決中否決該提案。
郵政局至今仍未對工會最新的建議作出正式回應，但已要求工會根據局方嚴峻的財務現實來調整協議預期，並強調，局方致力透過談判程序來達成新的集體協議。
Simpson認為，資方退出談判，是希望聯邦政府介入爭議。
郵政局曾警告，勞資雙方談判的不確定性，已令業務受損，現時每日的損失達數百萬元。
郵政局於上月發出報告稱，本年第二季的稅前虧損達4.07億元，原因是勞動力的不確定性，導致包裹派送量下降，影響收入。
