加拿大聯邦運輸部的航空部門，將移交國防部管理，但各部門並未提供太多解釋，不過此舉將有助於渥太華，,可達到北約新的軍費開支目標。
加拿大運輸部將其大部分航空部門，移交給國防部，有關計劃目前仍處於保密狀態。
聯邦預算案中已提及，該部門的核心航空服務移交工作，此舉可能會影響長期運作的國家空中監視計畫NASP，該計畫負責監測加拿大三條海岸線的污染情況及海洋野生動物等。
聯邦財政部長商鵬飛於11月4日提交的預算案指出，這些服務將進行重組，將大部分核心航空服務、職能及資產，移交給國防部，同時在適當情況下尋求利用商業資源。
預算案強調，加拿大運輸部將繼續維持飛行員的培訓及認證制度，不會對加拿大的商業及非商業飛行員造成任何影響。
自預算案公佈以來，有傳媒已多次要求對今次轉移進行澄清與官方解釋。
加拿大運輸部及財政部，均拒絕解釋有關改變的影響，而鑑於加拿大運輸部現時運營著一支有約52架飛機的機隊，其中24架為自已擁有，其餘為租用的飛機，並且已接收了一架全新的以色列製造的無人機用於北極監視工作，因此今次轉移部門的意義重大。
聯邦運輸部發言人在一封電子郵件中表示，財政部是最適合回答有關問題的人。
財政部一名不願透露姓名的官員表示，這項舉施是加拿大運輸部，為實現全面支出審查下，設定的節約目標而製定的計劃的一部分。有關該計劃的更多細節將在適當時候公佈。
今次改革，與近期加拿大海岸防衛隊併入國防部的情況類似，加拿大運輸部民用機隊的移交，也顯得有些倉促。
海岸防衛隊專員Mario Pelletier近期出席下議院一個委員會的聽證會，但除了與軍方共享監視及情報工作外，他並未就海岸防衛隊與國防部的整合具體細節做出多少說明。
關於如何分享這些數據，以及海岸防衛隊在遭遇危險情況時能否自衛反擊等關鍵問題，目前仍不明朗。
