總理Mark Carney卡尼公布多項新電動車政策，包括重新推出廣受歡迎的補貼計劃，以及取消電動車強制銷售規定，轉而採用新的排放標準。
卡尼表示，政府將撥款23億元恢復補貼計劃，協助國民支付購買新電動車費用，並已撥款15億元用於電動車基礎設施建設，例如充電站等。
聯邦政府曾承諾，致力於2035年前將車輛排放量減半。
卡尼稱，新標準的二氧化碳排放量將達每英里74克，低於現時聯邦廢氣排放標準的每英里172克，降幅達近百分之57;而汽車公司在達新標準上將享有一定的靈活性，包括提高汽油動力車型的燃油效率，但所有公司均必須逐步提高電動車的銷量才能達標。
政府預計，至2035年，新標準將推動電動車的普及率達到新車的百分之75、2040年更達9成。
卡尼取消的銷售強制令原要求至2035年，所有新出售汽車都必須是電動車。
此外，卡尼表示，新電動車補貼計劃將於2月16日啟動，政府將為購買新電動車的消費者提供5,000元補貼;購買插電式混合動力車的補貼額則為2,500元，補助額將逐年遞減，直至2030年後逐步取消，或直至計劃的資金耗盡。
政府希望，計劃能協助提供84萬部新電動車。
不過，補貼只適用於售價低於5萬元、並從與加拿大簽訂自由貿易協定國家的進口車輛，意味政府容許進口的中國電動車將不符合補貼條件。
按政府提供的清單顯示，大約有23款車型符合補貼資格，預計隨著經銷商降低車輛標價，以使其符合補貼條件，符合條件的車型數量將會增加。
加拿大製造的電動車是不受5萬元價格的限制。
