在聯邦政府推動下一批重點計劃時，總理Mark Carney卡尼並不排除興建通往卑詩省沿岸的新輸油管，或取消油輪禁令及排放上限等環保政策。
卡尼星期五接受媒體查詢是否支持修建從亞省至卑詩省的輸油管時強調，本屆政府支持國家建設項目，包括潔淨及傳統能源，他說，這類項目有數個特點，包括物質與經濟效益，可將經濟的不同部分連接一起，並與政府的氣候目標保持一致，更可為原住民帶來利益及參與，因此，將這些要素結合一起時，便可形成一條通往西岸的管道。SB
此外，當問及會否考慮廢除油輪禁令或排放上限時，卡尼說，要視乎情況而定。
他強調，本屆政府關注的是結果、不是目標，政府希望看到低碳傳統能源、低碳採礦與低碳製造業，原因是這類行業可驅動本國的競爭力。
卡尼稱，他與亞省的討論富建設性及注重成果，而與支持者的所有討論，例如與亞省的所有討論，除傳統能源項目外，更包括物質碳的採集與儲存問題。
亞省省長Danielle Smith戴思敏與卑詩省省長David Eby尹大衛在過去數星期，就亞省提出建設一條從該省通往卑詩省沿岸的輸油管初步提案發生爭執。
戴思敏表示，亞省將投入1,400萬元，用於管道的初步規劃階段，尹大衛其後嚴厲批評其提議，並認為屬非真正的項目、兼令人憂慮。
戴思敏則反駁尹大衛，指其反對意見不符合加拿大國情及違憲。
她日前曾與卡尼會面，並表示，對方承諾於11月16日前就亞省的輸油管項目達成協議，卡尼更為自己設定期限，在該日期前公布第二階段的重點項目。
戴思敏於星期四接受採訪時重申，預計與聯邦政府的諒解備忘錄會在11月16日前完成，包括廢除、剝離或徹底修改阻礙私人投資進入本國能源領域的差劣法律，省府更計劃在明年初向重點計劃辦公室提出申請。
另一方面，聯邦保守黨黨領Pierre Poilievre博勵治星期五發出聲明，指責聯邦政府為卑詩省省長捏造虛假的省級否決權。
聲明指，在地區分歧日益加深、以及加拿大面臨新與不斷變化的經濟威脅時，國民團結起來，創建一個繁榮、自力更生、人人均能獲豐厚收入的國家，較以往任何時候都更為重要。
戴思敏的輸油管提案，將要求聯邦政府解除在2019年頒布的油輪禁令，該禁令禁止載有超過1萬2,500公噸原油、或持久性石油的油輪於卑詩省北岸的港口停靠及裝卸。
聯邦政府曾表示，致力在2050年實現淨零排放，但對於2030年與2035年的排放目標，其表態並不太明確。
預計卡尼將在本年秋季公布新的氣候競爭力策略。
