對從亞省至卑詩省北岸的潛在輸油管問題，省長David Eby尹大衛在與總理Mark Carney卡尼通電話時表示，應禁止以公帑來支持該項目、或為支出設定上限、或若以公帑繼續推行計劃，卑詩省便應獲500億元的聯邦資助項目。
尹大於出席一項記者會時稱，他向卡尼透露，亞省與沙省在未獲卑詩省意見的情況下，與聯邦政府討論輸油管項目是不可接受。
他說，類似情況不會發生在魁省、亦不會發生在聯邦的其他省份，他更不知道為何會有發生於卑詩省是沒有問題的想法。
有報導指，聯邦政府與亞省正敲定一份諒解備忘錄，可能包括一條輸油管，以及禁止油輪在卑詩省沿岸航行的豁免。
尹大衛婉拒透露省府將採取什麼措施來阻止該條輸油管，他表示，有關計劃，可能會威脅數千個就業機會及數十億元的實際項目，這些項目需倚賴與原住民的共識。
不過，他預計卑詩省與Coastal原住民部族可充分參與對話，原因是計劃需獲原住民同意及支持，他說，雖然項目不必要獲卑詩省同意，但絕對重要的是在談判桌上，需充分利用卑詩省的觀點、知識與關係，以確保為國民達成最好的結論。
尹大衛強調，他沒有受到一個實際上不存在項目的威脅，亞省省長Danielle Smith戴思敏的整個提案，只屬一次溝通上的練習，其中並無公司、資金與路線。
考慮到現時的石油價格，尹大衛亦質疑輸油管的經濟意義是否合理，他預計不會有任何私人公司會為項目出資，原因是他們對項目不感興趣。
此外，尹大衛稱，他更向卡尼指出，聯邦政府應對輸油管項目的公共撥款設定上限、或應禁止公帑投資該項目、或卑詩省應獲一個500億元的聯邦政府資助項目。
尹大衛認為，Haida Gwaii與卑詩省大陸之間的Hecate海峽是一條極其危險的航線，這項便是加拿大與卑詩省不同政治派別的多個政府數代人以來，對油輪禁令一直存在的原因。
