加拿大皇家騎警表示，將會限制他們手上973架中國製造無人機的使用範圍，僅用於非敏感任務。
皇家騎警表示，這些無人機存在高度安全風險，主要原因是其原產國有關。
聯邦皇家騎警部隊有1230架遙控駕駛無人機系統中，約百分之80是中國製造的無人機。這些無人機用於監控加美邊境以及執行各種警務行動。
在提交給上議院國家安全委員會的書面答覆中，皇家騎警表示，更換這些無人機將耗資超過3000萬元，平均每架約3萬5000元。
皇家騎警指，費用高昂的源因是要購買非中國製造的無人機，價格幾乎是現時的兩倍。
專家表示，皇家騎警的擔憂源自於無人機通訊及資料傳輸系統，可能存在風險。
目前，加拿大皇家騎警限制無人機在飛行過程中傳輸數據能力，並將其用於非敏感行動，例如尋找失踪人口、處理汽車盜竊及社區警務等。
加拿大皇家騎警表示，他們從不使用中國無人機執行涉及緊急應變小組、保護部長及外國政要等人士、邊境安全行動，以及與美國當局聯合調查等任務等。
對於其他更敏感的行動，加拿大皇家騎警依靠112架法國無人機、96架美國無人機，及24架比利時無人機執行。
根據聯邦保守黨上議員Claude Carignan的質疑答复，加拿大皇家騎警並不使用任何加拿大無人機。
加拿大皇家騎警表示，這些中國產無人機，是在2023年本國開始限制使用無人機之前購買的。與飛機或直升機相比，這些無人機能夠顯著節省時間及金錢。
皇家騎警在回覆上議院委員會的信函中表示，使用無人機系統，是另一個部署直升機或定翼機進行調查行動的高經濟效益的替代方案，它們可以進入難以到達的地點，從而將警力資源集中到正確的位置，節省時間和金錢。
專家表示，鑑於皇家騎警無法保證數千種零件、軟體及資料儲存系統的來源，因此在對待中國產無人機的問題上需要保持謹慎。
魁北克大學滿地可分校營運管理學教授Ygal Ben David表示，任何網連設備都會引發安全漏洞方面的擔憂。這種擔憂是合理的，作為預防措施，他們必須謹慎行事。
國際管理創新中心的Wesley Wark亦表示，加拿大皇家騎警似乎已經找到如何使用中國無人機的正確解決方案，指事後補救永遠是第二選擇。皇家騎警似乎在購買無人機時，並未過多考慮戰略需求或安全問題。又指未來，所有聯邦機構，出於安全目的購買的無人機，都應該集中管理，並應例行地要進行安全漏洞測試。 採購用於安保的小型無人機時，應優先考慮加拿大製造商及供應鏈。
