據最新的記錄顯示，在汽車生產商史蒂蘭蒂斯Stellantis宣布將部分生產轉至美國前，聯邦政府已向該公司支付超過2億2,000萬元資金，用於提升其位於安省Brampton的廠房設施。
這筆撥款是聯邦政府在10月被問及對史蒂蘭蒂斯車廠的支出時，其披露金額的兩倍多，史蒂蘭蒂斯當時宣布，將放棄於Brampton的廠房生產Jeep Compass車款的計劃，轉而在美國伊利諾伊州Belvidere組裝該車型。
加拿大創新、科學與經濟發展部的發言人當時向媒體稱，根據協議，史蒂蘭蒂斯已收到2023財政年度末的1862萬9,124元、以及2024財政年度末的8593萬6,055元，總額超過1億456萬元。
不過，有關數據並未包含截至本年3月底的最新財政年度，聯邦政府上月公布的會計文件反映，已在2025財政年度向史蒂蘭蒂斯的加拿大子公司FCA Canada支付近1億1,800萬，令總撥款達到約2億2,200萬元。
各筆資金來自2022年簽署的協議，並向史蒂蘭蒂斯提供達5億2,900萬元撥款，協助其提升位於安省Brampton與溫莎的組裝廠設施，以支持汽油與電動車的生產。
加拿大創新、科學與經濟發展部未回應媒體的置評要求。
此外，安省政府亦曾承諾提供5億1,300萬元資金，但省長Doug Ford福特透露，由於史蒂蘭蒂斯未能滿足創造就業與項目里程碑的相關條件，省府未向其位於Brampton的廠房提供任何撥款。
不過，福特說，該車廠確實已獲5,500萬元用於溫莎廠房的資金。
這間全球性汽車生產商關閉Brampton廠房的決定，引起當地約3,000名員工的就業疑慮，由於廠房早前曾進行現代化改造，令其中大部分員工被暫時解僱;另由於美國關稅混亂與電動車市場的不確定性，廠房已於本年2月被迫停工。
根據與史蒂蘭蒂斯及其位於溫莎的電動車電池合資企業NextStar Energy達成的融資協議，令政府官員對其關廠決定表示強烈憤慨，聯邦工業部長Mélanie Joly喬美蘭表示，包括一份價值達150億元的合約，已包含就業保障條款，促使她啟動爭議解決程序，試圖追回已支付予史蒂蘭蒂斯的部分資金。
史蒂蘭蒂斯的發言人未回應媒體查詢，但重申公司將繼續與政府合作夥伴及其他持份者展開建設性合作，制定Brampton廠房的改造計劃，以尋求切實可行的解決方案，為加拿大汽車製造業打造可持續的長期未來發展。
據聯邦政府的公共帳目顯示，在重組協議項目下剩餘的5億2,900萬元中，有3億600萬將會支付，其中9,400萬將在本財政年度撥出、9,500萬將於2027年支付、7,900萬就再於下一個年度撥付、其餘款項亦會陸續撥出。
現時仍未清楚有關估算是否準確。
