據知情人士透露，加航在機艙服務員可能罷工前，已向對方提出4年加薪超過百分之32的方案。
代表加航1萬多名機艙服務員的工會已宣布，其成員以百分之99.7的票數支持罷工，意味最早可在8月16日合法罷工，航空公司通常會於可能發生勞工中斷的數日前，開始減少營運及取消航班。
該位知情人士稱，加航提議在合約首年將包括福利與獎金在內的總薪酬提高約百分之20，並在4年內將薪酬總共提高百分之32.5。
此外，加航亦同意向員工支付部分地面工作時間的工資，這項更是工會提出的要求，現時加航的機艙服務員只在飛機飛行時獲得工資，這項是行業慣例，但做法就正受到挑戰。
不過，加拿大公共僱員工會發言人Nathalie Garceau透過電郵表示，資方從未向工會作出這項提議，若確實是公司計劃於星期五恢復談判時提出的方案，工會期待屆時能進行討論。
加航與工會在為期兩個月、並於7月結束的調解過程中未能達成協議，原有的10年合約亦已於本年3月底屆滿。
加航在網站發布的文件顯示，其一半主航線的機艙服務員，去年的收入超過5萬4,000元，更不包括獎金、退休金與醫療福利; 旗下的廉航品牌Air Canada Rouge的員工收入則稍低。
工會主席Wesley Lesosky日前發出的聲明批評，加航嚴重剋扣機艙服務員的工資，甚至拒絕支付他們在工作中，與安全相關的任何費用，這項是剝削員工的做法。
加航的發言人表示，由於對談判過程的尊重，他們不會評論雙方在談判桌上可能提出、或未提出的條件。
加航與機師去年在最後一刻達成協議，機師獲4年內加薪百分之 42，避免可能導致全球每日超過1,000個航班停飛的罷工行動。
加航去年支付49億元工資、薪酬與福利，約佔營運成本的百分之23，其營運收益則為12.6億元，約佔總收入的百分之5.7。
