本國一分報告指，底特律三大美國汽車製造商，在加拿大的汽車產量持續下降，不過日本汽車製造商則變成佔據主導地位。
該報告並建議，渥太華應獎勵那些致力在加拿大生產汽車的公司。
該份報告顯示，過去十年，底特律三大汽車製造商在加拿大的汽車產量有所下降，而日本汽車製造商則維持在加拿大的生產的規模。
這份由西安大略大學智庫機構，Trillium 先進製造網絡發布的報告顯示，與十年前相比，加拿大汽車總產量下降。該機構專門分析安省的製造業。
數字指，在2016年，加拿大組裝了230萬輛汽車，到2025年，已下降至120萬輛。
報告指出，產量下降的主要原因是美國底特律三大汽車製造商，包括福特、斯蒂蘭蒂斯，及通用汽車的產量減少。
報告指出，這三家公司在2016年生產了加拿大5成6的汽車，不過到2025年，估計已下降至只佔2成3。
與此同時，日本本田及豐田，在加拿大生產的汽車比例從10年前的4成4，已上升至7成7。
該五家公司，是加拿大汽車製造業的主要組成部分。
報告也指出，日本汽車製造商的發展速度，也超過底特律三大汽車製造商，在2015年，美國汽車製造商的就業人數，佔加拿大所有汽車製造業就業機會的6成，但在2024年，已下降至3成8。相反報告發現，到2024年，日本汽車製造商的就業機會將佔加拿大汽車組裝業就業機會的6成以上。
Trillium負責人表示，過去十年來的變化表明，美國及日本公司在加拿大開展業務的優先事項有所不同。
鑑於聯邦政府預計將在本月稍後發布本國汽車行業戰略，該機構表示，希望該戰略能夠獎勵那些致力於在加拿大發展的汽車公司。
