安省省長Doug Ford福特表示，關於本田車廠正考慮對北美生產業務進行重大重組，並可能對加拿大汽車行業產生重大影響的報導是不正確。
據《日經新聞》報導，為因應美國提高進口汽車的關稅，本國車廠正考慮將生產線，從加拿大與墨西哥轉移至美國，其中CR-V系列將成為轉移至美國的車款之一。
報導稱，本田計劃在美國生產其在美國銷售的9成汽車，可能導致 CR-V系列的生產，從位於安省Alliston的長期總部遷出。
福特星期二向媒體透露，他在消息傳出後已與本田加拿大公司總裁進行交談，對方更已發出聲明，澄清路透社的報導，並指出該報導完全不正確，本田只想在美國增加產量。
福特強調，省府會將本田留在安省，並盡其所能保護員工與他們的工作。
聯邦創新、科學及工業部長Anita Anand阿南德的辦公室發出聲明稱，本田車廠已表示，仍未作出任何影響加拿大業務的生產決定，目前亦未考慮有關問題，阿南德將於稍後時間，與本田加拿大公司行政總裁會面，作進一步討論。
另一方面，聯邦自由黨黨領Mark Carney卡尼指，加拿大正處於貿易戰之中，選擇國家的領導人是至關重要。
卡尼在魁省進行競選活動時，就涉及本田的報導作出回應，他表示，與汽車業進行討論後，令他相信汽車生產商會願意留在加拿大。
他說，汽車業的觀點很明確，對方希望繼續在加拿大開展業務，政府亦正與他們合作，以最大程度地提高他們的機會。
不過，卡尼表示，汽車產業最終擺脫困境的出路，將是透過與特朗普的談判，而北美國家需共同努力，才能與中國競爭。
加拿大全球汽車製造商協會主席David Adams強調，本田長期以來已對加拿大作出數十億元的貢獻。
自1986年以來，CR-V系列一直在Alliston的工廠組裝，雖然仍未得官方證實，由於潛在的經濟影響，報導已引起當地人的憂慮，原因是該工廠是區內最大的僱主之一，有約4,200名工人，每年生產約39萬輛汽車。
不過，現時美國是本田最大的市場，約佔其全球銷售量的百分之40，該汽車製造商去年在美國銷售140萬部汽車，包括高端的Acura系列，其中約5分之2是從加拿大或墨西哥的工廠進口; 本年首季，本田於美國的汽車銷量增長百分之5，達到近35萬2,000部。
美國總統特朗普上月底宣布，由4月初開始，對進口的汽車徵收百分之25關稅後，本田加拿大公司發言人Ken Chiu表示，公司正努力了解美國徵收關稅對業務的全面影響。
他說，本田將繼續專注保障在加拿大的4,000多間合作夥伴及長期營運的業務，並著眼長遠發展，有信心能有效地進行轉型。
本田於去年9月宣布，計劃擴大生產，在Alliston建立兩間新工廠，屆時將有4,200多名工人組裝電動車及電池。
