安省省長Doug Ford福特呼籲總理Mark Carney卡尼維持對中國生產的電動車徵收百分之100關稅。
在一封發送予卡尼的信件中，福特說，這項關稅，是保護自2020年以來超過460億元汽車、電動車與電池供應鏈投資的關鍵。
他警告，若取消中國製電動車關稅，會危及安省超過15萬7,000個直接就業崗位、以及全國數十萬個間接職位。
福特稱，中國普遍採用非市場政策與做法，包括巨額補貼、以及低環保與勞工標準，令其行業相對於加拿大的汽車製造商，擁有不公平的優勢，維持加拿大對中國製電動車徵收百分之100關稅，對公平競爭至關重要。
加拿大在去年10月向中國製電動車徵收百分之100關稅，同時對電動車電池、關鍵礦產、太陽能板及半導體亦徵收關稅; 中國則對加拿大芥花籽油及芥花籽粕徵收百分之100關稅，並對豬肉、魚類及海鮮加徵關稅。
福特在信中指出，墨西哥決定對中國製汽車徵收百分之50關稅，對加拿大是一個警號; 取消加拿大對中國製電動車徵收關稅，可能使加拿大的汽車業孤立於北美市場，更令加拿大汽車工人的就業面臨嚴重風險。
福特強調，繼續徵收電動車關稅，可填補卡尼最近暫停聯邦政府的強制性電動車銷售份額決定。
他說，加拿大的未來應由本國工人創造與建設，大量工人及其家人均期望政府將事情辦好。
福特於7月時已重申支持對中國製電動車徵收關稅，並對鋼鐵及鋁徵收百分之25關稅，他過去更曾將矛頭指向墨西哥，稱墨西哥為中國零件與產品進入北美的後門。
不過，聯邦農業部長Heath MacDonald最近證實，政府正檢討該政策。
據民調機構Nanos Research上星期進行的調查發現，若取消電動車關稅，意味中國會放寬對加拿大芥花籽等農作物的限制; 百分之62的受訪國民支持取消該項關稅。
按加拿大統計局的數據亦反映，加拿大的電動車銷量已下跌至百分之39.2，進一步加劇卡尼考慮改變關稅政策的壓力。
