根據日本傳媒報道，在美國總統特朗普持續發出關稅威脅的情況下，日本本田汽車正在考慮將部分生產線遷出加拿大，不過安省的汽車專家表示，這可能只是本田的應急計劃。
根據《日經新聞》今日報道，本田正考慮將部分汽車生產線從墨西哥及加拿大轉移到美國，目標是在美國銷售的汽車中，有 90成實現本地生產。報導指，該計劃是對特朗普總統上個月，徵收百分之 25關稅的回應。
報導又指，本田將研究，減少從美國出口汽車到加拿大的數量，並逐步轉向本地生產，並計劃在未來兩到三年，內將美國的汽車產量提高 3成。
此舉將對安省造成重大打擊，該省在Ashton市擁有一家大型本田工廠，不久之前並宣佈即將進行大規模擴建。
有兩位接近聯邦政府的消息人士表示，這將對加拿大汽車業造成沉重打擊。消息亦證實，聯邦國際貿易和政府間事務部長勒布朗Dominic LeBlanc，昨日與安省省長福特已討論到有關情況。
政府消息人士指稱，他們已與日本的聯繫，並進行了交談，表示本田，安省，及加拿大聯邦政府去年簽署的 150 億元協議仍然有效，該協議是希望建立全面的電動車供應鏈。
汽車零件製造商協會主席表示，有理由質疑日經新聞的報導，表示有關本田的消息似乎是基於日經新聞，關於兩年和三年應急計劃的報道，他認為這只是日本方面制定後備應急的計劃，目前沒有看到安省的本田將受到影響。
加拿大汽車新聞網其中一名編輯表示，根據報告顯示，汽車業目前正試圖圍繞特朗普在關稅上經常而快速的變化，要製定計劃，並陷入一片混亂。
他指如果關稅成為永久性措施，汽車製造商可能會為最壞的情況做準備。雖然這個計劃現時才被洩露出來，但他認為安省所有汽車製造商的高層，一早已經在考慮同樣的事情。
業界估計，各汽車廠可能會減少在加拿大的產量，並增加在美國的現有產量，但他表示，此類措施可能需要兩到三年的時間，並耗資 20 億至 50 億美元。
一般車廠必須找到土地，供應鏈，並且基本上要搬遷整個工廠，這並不容易，而且不會短期內實現。
