卑詩省能源廳長狄德安ADRIAN DIX接受本台訪問，就本省不支持亞省希望抪設多一條油管到省北部沿岸的立場作出回應。
他表示，新油管的潛在客戶會會望而卻步，因為成本高昂，最終無人可負擔管道的成本。當然，這更將亦要推翻省西北海岸水域的油輪禁令，該禁令已在卑詩省實施了相當長一段時間。
狄德安指他們已經將所有這些情況都說清楚，亞省政府自已撥款1400萬元用於推動油管工作，他們的預算估計只全部會用於傳訊開支，沒有實際油管計劃，因此，卑詩省實際上沒有任何需要去反對的提案。
他又解釋，這對本省的經濟構成重大風險，原因包括本省在西海岸有多個液化天然氣工廠，已經建成，並投入使用，或有些正在建設中。這是歸功於各社區達成的協議，令計畫得以啟動。本省已在太平洋沿岸圍繞液化天然氣建立了一個能源產業。油管計劃將使本省之前已達成的協議面臨風險。其次，在本省擁有眾多實際項目進行之際，油管項目將對各社區造成極大的干擾。
本省現時已有一些項目，各是有支持者，已完成預算、有一定計劃，也有私人商業投放資金，這些都是真正的國家級項目，其中大多數都會惠及亞省，包括液化天然氣項目，這些項目也讓亞省能夠以更高的價格將天然氣推向國際市場，因為本省正在提升本國天然資源的價值。因此本省認為，亞省的油管並不是一個好主意。
他指本省的海岸線對大家至關重要，當然最主要的原因是，亞省油管並非一個現實的提案，他不認為，聽眾都願意為一個在工程合約上，根本無人問津的提案，花費數百億元的公共補貼去推行。
不過當他被問到油輪禁令的問題，狄德安指，這並非卑詩省的禁令，而是聯邦政府的禁令，這一點公眾必須明確了解，當中油輪禁令其亦有其支持者。
至於被一些省分批評，本省只顧自已利益，不是在加美關稅挑戰下，為全加拿大團結努力，他就指，亞省的油管方案至今沒有任何願意承購及付費合約存在，這是至關重要的一環，而且油管成本高達數百億元，還有一些替代方案。
省府並非反對亞省的利益，並才剛剛用納稅人的金錢建造了一條輸油管道，花340億元，目前亦正享受著巨額補貼。過去三年，從亞省輸往卑詩省的石油量上升四倍，而且這條現有管道還有很大的輸送能力，至現時仍沒有達至上限，並可以以非常低廉的價格增加這條管道的輸送能力。
他表示，大家可以選擇花費5至600億元去造成混亂，或者可以花更少金錢，而滿足亞省的所有需求。因此，本省認為亞省推出的是一個糟糕的想法。
狄德安解釋，相比之下，卑詩省現時的項目都是認真的國家級項目，例如採礦，港口、液化天然氣項目、清潔能源項目，例如北海岸輸電網路等，這些都是真正在進行當中的項目，但新油管項目卻不是。
若要將這麼多精力，人力物力，而不是推動天然氣、清潔能源或其他項目，轉而投入到亞省的項目上，這絕非明智之舉。 另外狄德安亦指，這條管道還沒有確定路線，所以計劃本身就存在相當大的風險，這與天然氣管道不同，天然氣管道的風險較少，也更靈活，但石油管道存在相當大的風險。
