加拿大公共僱員工會稱，作為臨時協議的一部分，加航已同意，不會對在星期一繼續非法罷工的機艙服務員進行處罰，資方亦會即時將員工的基本薪酬提高至少百分之8，並提供地面工作的報酬。
在與成員的Zoom電話會議中，工會的加航分部領導層表示，在經歷罷工行動後，與資方達成的4年臨時協議內容屬好壞參半。
工會代表於會議中向數百名成員透露，雖然機艙服務員的個別福利待遇非常可觀，但其他方面、例如工資升幅，並非工會代表所期望的結果。
工會的加航分會主席Wesley Lesosky強調，談判小組已盡力爭取，但相信並非最好的協議，他亦不知道能否做得更好，原因是仲裁程序可能會毀掉協議。
聯邦就業部長Patty Hajdu凱杜於上星期六下令勞資雙方需進行具約束力的仲裁後，便引發爭議。
在長達兩小時的電話會議中，Lesosky解釋，臨時協議的幾乎所有內容均已獲談判小組的批准，但不包括加薪條件，協議將於本星期交予工會成員進行為期10日的表決。
他說，臨時協議包括本年為部分加航及所有加航Rouge的機艙服務員加薪百分之12，然後每年的加薪幅度分別為百分之 3、2.5及 2.75，直至2028年。
不過，對於已達集體協議第9級薪酬的高級主航線服務員，本年的加薪幅度將降至百分之8。
工會領導層稱，若成員不同意加薪幅度，有關問題將提交具約束力的仲裁，但協議內的其餘部分將保持不變。
雖然對薪酬增長與其他部分問題存在憂慮，但Lesosky認為，工會已成功為其成員爭取巨大的利益。
最大的勝利涉及無償的地面工作時間問題，這項一直是勞資雙方爭論的焦點，Lesosky指，窄體飛機的機組人員於飛行前60分鐘、以及寬體飛機飛行前的70分鐘，將分別獲百分之50薪酬，即時生效; 至2028年協議結束時，比例將逐步提高到百分之70。
他說，這項是一個巨大進步，工會亦會繼續爭取全額工資，原因是降低的工資標準屬不合邏輯的做法。
此外，工會領導層稱，部分航班的人員配置、退休金、福利、加航Rough員工薪資保障等多方面問題亦會作出改善。
Lesosky透露，即使聯邦勞工仲裁部門於星期日宣布罷工非法，參與罷工的成員將不會受到任何處罰。
不過，雖然勞資雙方可能達成協議，但Lesosky認為，工會與加航的關係已受破壞，要恢復將會非常困難。
