加拿大總理卡尼宣布重新開放中國製造的電動車市場，將原定己前年生效的百分之100汽車進口關稅降至百分之6。
安省有電動車業界人士指，市場對價格更親民的環保電動車需求旺盛，對普通消費者而言，中國電動車的上市意味著本國消費者有更多選擇及更先進的技術。
儘管有些人對電動車市場的開放表示歡迎，但也有人對與中國政府有聯系的公司生產的車輛的保安性及可靠性表示擔憂。
中國擁有超過100個電動車品牌，並得到了大量補貼的支持，其中有15個佔據主導地位的品牌，包括比亞迪，吉利、奇瑞、MG、五林以及總部位於美國的TESLA，該公司也在中國生產部分車型。
比亞迪去年超越特斯拉，成為全球最大的電動車銷售商。
比亞迪原本計劃打入加拿大市場，但時任總理杜魯多推出高關稅政策，與當時美國總統拜登採取的措施相呼應。在百分之100關稅實施之前，加拿大市場上已經出現了中國電動車，由吉利旗下擁有的瑞典公司Polestar，及Volvo富豪汽車，以及中國生產的Tesla。
根據新的協議，本國最初每年將允許最多4萬9000輛中國電動車進入加拿大，這不到加拿大汽車市場總量的百分之3。至五年內，這數字將增加到約7萬輛。
暫時沒有中國汽車進口加拿大的確切的時間表，也不知道哪些汽車型號會上市。
但McMaster大學DeGroote商學院副教授Addisu Lashitew表示，有關車輛可能在幾星期內已經可以抵達加拿大港口。
他指中國電動車製造商可以迅速提高產量並快速發貨，比亞迪甚至擁有自己的運車船，可進一步縮短運輸時間。
他指如果中國新的電動車最快在三月或四月到達，亦不需要感到驚訝。
