中國駐加拿大大使王鏑表示，若加拿大取消中國製電動車關稅，中國亦會取消加拿大的芥花籽關稅，聯邦外交部長阿南德就在本星期訪問中國。
中國駐加拿大大使王鏑接受加拿大電視台CTV專訪時稱，若加拿大取消對中國製電動車徵收的關稅，中國亦會取消對加拿大農產品、包括芥花籽產品的關稅。
王鏑表示，如果加拿大取消對中國製產品單方面及不合理的關稅，中國亦將予以相應回應，其中若取消進口電動車的關稅，中國亦會取消對加拿大相關產品的同類稅項。
自去年10月起，加拿大效法美國，對所有從中國進口的電動車徵收百分之100關稅，聯邦政府當時透露，措施是保護本國製造業與國家安全，並批評，中國對其電動車產業進行不公平補貼，使其產品充斥市場; 加拿大同時亦對中國製鋼鐵與鋁徵收百分之25關稅。
中國其後對加拿大的農產品徵收關稅，尤以芥花籽產品最受影響，其中對加拿大芥花籽油與芥花籽粕徵收百分之100關稅，芥花籽的關稅率則為百分之75.8。
當被問及中國加徵本國農產品關稅、是否對加拿大電動車關稅的直接回應時，王鏑說，有關問題已觸及中加兩國貿易關係問題的癥結，中國對加拿大農產品徵收關稅，是對加拿大電動車及單方面對鋼鐵與鋁產品徵收不合理關稅的反制措施，若加拿大願意糾正這項做法，中國亦會作出相應回應。
聯邦政府正對中國電動車徵收關稅的決定進行非正式檢討，但未透露具體細節，總理Mark Carney卡尼早前亦表示，政府正試圖於農業與氣候等部分領域深化與中國的關係。
聯邦外交部長Anita Anand阿南德則於本星期出訪亞洲，訪問完印度及新加坡後，便到中國訪問，並與中國外長王毅會晤。
此外，當被問及在考慮到加拿大依賴中國作為芥花籽的主要出口市場、本國想深化與中國的關係是否天真時，王鏑強調，雙邊貿易合作與貿易關係的本質是互利共贏。
他說，回顧過去數十年中加關係的歷史，便會發現中國在貿易方面已取得豐碩成果，這些成果更是相互尊重、互利共贏、合作共贏的結果，而中加之間的貿易爭端並非中國造成，因此，中國不應成為整個貿易爭端的罪魁禍首。
不過，聯邦保守黨黨領Pierre Poilievre博勵治反對取消對中國製電動車的關稅，他促請政府採取更多措施來支持農民，並促使中國取消對芥花籽的關稅。
另一方面，對於加拿大應否再建造一條通往卑詩省西岸的原油管道，王鏑指，中國對更多加拿大原油進口的大門將會敞開，中國鼓勵中加兩國企業於能源領域展開更多合作與投資，只要加拿大能源產品具市場競爭力，中國市場的大門便永遠敞開。
自2024年橫山輸油管擴建工程投入營運以來，據資訊科技公司Kpler的追蹤數據顯示，中國已成為加拿大除美國外最大的石油客戶，平均每日向中國輸送20.7萬桶石油。
王鏑強調，能源合作已成為中加貿易的新增長點，並表示，本年前8個月，中國從加拿大已進口970萬噸原油，較去年全年的進口量更多。
