三角州市一份新研究報告顯示,Port Mann橋自9月取消收費後,汽車流量上升百分之27.

報告顯示,Port Mann橋自9月取消收費後,汽車流量上升百分之27.Pattullo橋的流量下跌約百分之12,Alex Fraser橋和George Massey隧道的汽車流量只下跌百分之2.

報告指,如果Massey隧道不進行顯著改善工程,擠塞將導致交通時間延長,將限制地區性經濟發展和可居住性.

報告將會在今日提交市議會.

運輸聯網上月一份報告顯示,Port Mann橋在取消收費後,每日使用量上升3萬架次.

前省自由黨政府201512月提出,興建10線行車收費大橋取代Massey隧道,成本35億元,預計2022年落成,隧道會在2023年拆卸.工程4月已經舉行動土禮,省新民主黨政府政府在上台後宣佈,暫停建造Massey大橋計劃,並會進行獨立技術檢討,研究計劃是否可行.